21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 尤方明 北京報(bào)道

西安疫情仍處于膠著狀態(tài)。據(jù)陜西省衛(wèi)生健康委通報(bào)，12月9日0時(shí)至26日24時(shí)，西安市累計(jì)報(bào)告本土確診病例635例。

據(jù)陜西省衛(wèi)生健康委黨組成員、省疾控中心主任劉峰通報(bào)，本次西安疫情感染來(lái)源初步判定為12月4日由巴基斯坦入境的PK854航班。

有文章指出，西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)航站樓的空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)是導(dǎo)致疫情傳播的重要原因。清華大學(xué)建筑學(xué)院多位專(zhuān)家在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)對(duì)這一說(shuō)法表示反對(duì)。

清華大學(xué)團(tuán)隊(duì)曾參與咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)T3航站樓的空調(diào)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)，其中清華大學(xué)建筑學(xué)院教授劉曉華與助理研究員張濤為其中兩位主要完成人。據(jù)其介紹，該航站樓值機(jī)大廳采用的是“輻射地板+置換送風(fēng)”空調(diào)形式。在冬季，采用輻射地板供暖，“置換送風(fēng)”送入室內(nèi)的是經(jīng)過(guò)過(guò)濾加熱后的室外新風(fēng)，熱風(fēng)氣流直接向上，沒(méi)有回風(fēng)再利用。相對(duì)于傳統(tǒng)的“一次回風(fēng)全空氣”空調(diào)形式，該機(jī)場(chǎng)值機(jī)大廳的空調(diào)形式，病毒傳染的可能性更低。

清華大學(xué)建筑學(xué)院教授朱穎心告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，機(jī)場(chǎng)的中央空調(diào)系統(tǒng)需要滿(mǎn)足溫濕度控制與衛(wèi)生防疫兩大要求。在傳統(tǒng)模式下，新風(fēng)與回風(fēng)混合并經(jīng)空調(diào)系統(tǒng)溫濕度處理后，再送往室內(nèi)。回風(fēng)在一定程度上存在傳播病毒的可能。而咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)的新系統(tǒng)則運(yùn)用地板輻射技術(shù)，通過(guò)能源站供給冷熱水，規(guī)避了回風(fēng)的循環(huán)利用。

朱穎心表示：“新系統(tǒng)同時(shí)采用新風(fēng)溶液除濕技術(shù)。新風(fēng)本就是干凈的，吸濕溶液的應(yīng)用既保證夏季空氣除濕效果，又能進(jìn)一步消除病毒，等于為防疫工作上了‘雙保險(xiǎn)’。”

在本次疫情中，西安的長(zhǎng)安大學(xué)與廣東東莞病例也曾前往咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)。據(jù)西安市衛(wèi)生健康委通報(bào)，其活動(dòng)軌跡涉及T3航站樓、航班值機(jī)區(qū)域、值機(jī)區(qū)域附近最近的衛(wèi)生間、T3航站樓正對(duì)面室外露天停車(chē)場(chǎng)、二樓候機(jī)大廳等機(jī)場(chǎng)多個(gè)區(qū)域。

病毒是否有可能通過(guò)空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)在機(jī)場(chǎng)多個(gè)區(qū)域傳播？劉曉華指出：“機(jī)場(chǎng)值機(jī)大廳、國(guó)際區(qū)候機(jī)廳、國(guó)內(nèi)區(qū)候機(jī)廳各個(gè)分區(qū)的空調(diào)系統(tǒng)相互獨(dú)立運(yùn)行。機(jī)場(chǎng)各個(gè)區(qū)域內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)并不存在管道相連的情況，病毒不可能由此傳播。”

上述采訪對(duì)象均明確表示，西安疫情與咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)無(wú)關(guān)。

張濤則告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，出于旅客進(jìn)出的需要，機(jī)場(chǎng)航站樓大門(mén)經(jīng)常開(kāi)啟，很多機(jī)場(chǎng)實(shí)測(cè)結(jié)果表明，冬季通過(guò)開(kāi)啟大門(mén)進(jìn)入的新鮮空氣量已超過(guò)空調(diào)設(shè)計(jì)的機(jī)械新風(fēng)量；機(jī)場(chǎng)的樓層高度也高于寫(xiě)字樓、住宅等區(qū)域。因此，相對(duì)于比較密閉的小空間，從空氣流通的角度來(lái)講，機(jī)場(chǎng)傳播病毒的可能性也更低。

朱穎心說(shuō)，至于采用回風(fēng)系統(tǒng)的其他場(chǎng)所，一是在溫度允許的情況下要視情全新風(fēng)運(yùn)行，二是要加強(qiáng)空氣過(guò)濾。

根據(jù)中國(guó)民航局9月24日修訂發(fā)布的《運(yùn)輸航空公司、機(jī)場(chǎng)疫情防控技術(shù)指南（第八版）》，當(dāng)旅客過(guò)于密集時(shí)，機(jī)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)人群密度，調(diào)整通風(fēng)換氣效率。在人員密度大于等于150人/100立方米時(shí)，高頻物表消毒頻次應(yīng)為1小時(shí)1次，并保持最大效率通風(fēng)換氣。