21世紀經濟報道記者 高江虹 北京報道

“如果好上好下的話，我們貨車司機都是愿意回到路上跑起來的，”4月18日中午，滬牌貨車司機耿新豐對21世紀經濟報道記者說，畢竟自己還有一大家子要養，以及房貸車貸的負擔。

政府正在著手為貨車司機解綁，暢通物流阻梗環節，讓供應鏈動起來。耿師傅有望盡快恢復工作了。

4月18日，全國保障物流暢通促進產業鏈供應鏈穩定電視電話會議在北京召開，中共中央政治局委員、國務院副總理劉鶴出席會議并部署十項重要舉措。會議要求，堅持以人民為中心，腦中要有全局。要關心群眾和防疫人員生活和身心健康，改善物流從業人員工作生活條件并給予延期還貸等金融支持。要足量發放使用全國統一通行證，核酸檢測結果48小時內全國互認，實行“即采即走即追”閉環管理，不得以等待核酸結果為由限制通行。

另外，會議表示要逐個攻關解決重點地區突出問題。要著力穩定產業鏈供應鏈，通過2000億元科技創新再貸款和用于交通物流領域的1000億元再貸款撬動1萬億元資金，建立汽車、集成電路、消費電子、裝備制造、農用物資、食品、醫藥等重點產業和外貿企業白名單。

上周四，國務院聯防聯控機制綜合組交通管控與運輸保障專班已經對外公布了《重點物資運輸車輛通行證》式樣。要求對持有通行證的跨省份進出涉疫地區的貨運車輛，要保障優先通行，有條件的地區設立專用通道保障持通行證車輛快速通行。

國務院聯防聯控機制綜合組交通管控與運輸保障專班有關負責人介紹，通行證實行“一車一證一線路”，有效期由各省級聯防聯控機制確定，紙質和電子通行證具有同等效力。對于通信行程卡帶＊號的貨車司機，司乘人員體溫檢測正常且48小時內核酸檢測陰性證明、健康碼、通信行程卡（“兩碼一證”）符合要求的要保障通行。同時要嚴格落實車輛到達前相關信息報備、目的地閉環管理等要求。前期已制發通行證的省份要加快與全國統一式樣通行證的過渡轉換。該負責人強調，通行證由省級聯防聯控機制統一監制，由省級相關部門核發。啟用通行證地區的重點物資收發貨單位，可根據物資類別，向所在地發展改革、工業和信息化、公安、交通運輸、商務、農業農村等部門提出申請。

國務院和交通部多次發文，要求保障物流通道順暢，但各地出于疫情防控需要，封閉了多個高速路口。因此，交通部要求各地整改，并在網上公示各地高速公路關閉收費站的整改情況。

21世紀經濟報道記者在交通部網上看到，截至4月16日24時，各省（區、市）高速公路共關閉收費站219個，占收費站總數的2.03%，比4月10日減少459個，下降了67.70%；共關停服務區76個，占服務區總數的1.15%，比4月10日減少288個，下降了79.12%。

除西藏（無高速公路收費站和服務區）外的30個省（區、市）中，北京、天津、山西、內蒙古、福建、山東、河南、湖南、海南、重慶、四川、貴州、甘肅、寧夏等14個省份已無關閉關停的高速公路收費站和服務區。目前還有16個省市區仍有關閉關停情況。

會議強調，各級政府都要建立工作機制，集中統一指揮，分工分級負責。充分調動各方面積極性，充分發揮市場作用。做到信息公開透明，建立舉報投訴機制，用好12328熱線，24小時專人值守，第一時間解決問題。