21世紀經濟報道記者 韓迅 上海報道

長盈精密（300115.SZ）1月23日深夜“爆雷”，2021年歸母凈利潤預虧4.9億至6.9億，“扣非”歸母凈利潤預虧6.5億至8.5億。

2021年三季報時，長盈精密歸母凈利潤為1.57億的。

彼時，中信證券在2021年10月29日還曾發(fā)布過一篇名為“長盈精密(300115)2021年三季報點評：三季報業(yè)績環(huán)比下滑，Q4有望改善”的研究報告。

結果，長盈精密在去年四季度不僅業(yè)績沒有改善，而且還是巨額虧損。

長盈精密究竟在去年第四季度干了什么，才會在一個季度里面虧掉6.47億元至8.47億元？

對于業(yè)績虧損的原因，長盈精密的解釋是“1、主要客戶戰(zhàn)略產品研發(fā)投入進一步增大，費用增加，新能源零組件布局及研發(fā)投入增加。2、主要客戶重點產品處于量產爬坡期，良率低。3、部分生產制造基地受疫情、客戶芯片短缺等影響，產能利用率下降、生產成本上升。4、公司主要原材料銅、鋁等大幅漲價，短期內難以消化；匯率變動、人工成本上升等對毛利率均有一定影響。5、期末部分存貨因上述原因存在減值情況，計提了減值準備。”

資料顯示，長盈精密是2010年9月在深交所創(chuàng)業(yè)板掛牌上市的，公司主營業(yè)務是“開發(fā)、生產、銷售電子連接器及智能電子產品精密小件、新能源汽車連接器及模組、消費類電子精密結構件及模組、機器人及工業(yè)互聯(lián)網等。”

近年來，隨著公司產品結構和客戶結構“雙調整”戰(zhàn)略的逐步深化，長盈精密進入了消費電子精密零組件業(yè)務和新能源汽車精密零組件業(yè)務雙驅動的發(fā)展階段。

中信證券去年的研究報告曾指出，長盈精密已經“綁定特斯拉、寧德時代，有望高速成長。”

在研究報告中，中信證券認為長盈精密“2020年按計劃推進各大客戶供應商認證工作，已取得了多家新能源汽車客戶的供應商資格。2020年公司設立了上海臨港長盈新能源科技有限公司，2021年初在四川宜賓、江蘇常州、福建寧德投建三個動力電池結構件生產基地，投資規(guī)模達到25億元，主要從事新能源汽車動力電池結構件（包括電芯結構件、模組結構件、Pack結構件）等，就近服務國內外新能源龍頭企業(yè)。寧德長盈、常州長盈目前已相繼投產，宜賓長盈預計也將于2021年底投產，有望受益行業(yè)高速發(fā)展紅利。”

誰曾想，在新能源汽車高速發(fā)展的2021年，“已取得了多家新能源汽車客戶的供應商資格”的長盈精密居然預虧“4.9億至6.9億”。

上市近12年來首次虧損，不知道如此利空消息，會對長盈精密1月24日的股價走勢有何影響。

對于長盈精密的7萬多股東來說，今夜無眠，該公司股吧里已經是“人聲鼎沸”，一位投資者留言道，“大家說說會來幾個跌停板？”