21世紀經濟報道

交出半年度答卷之后，格林美（002340.SZ）亦宣告完成2022年限制性股票激勵計劃首次授予。

根據8月31日公告，格林美本次激勵計劃首次授予的激勵對象共計677人，涉及限制性股票數量共計4203.93萬股，授予價格為每股3.641元，上市日為2022年9月2日。

但21世紀經濟報道記者注意到，在2018年至2021年，當年上半年凈利潤皆超過全年一半的格林美，2022年上半年的凈利潤卻沒有達到本次激勵計劃業績考核目標的一半。

2022年上半年，格林美的凈利潤為6.81億元，而其激勵計劃2022年度的業績考核目標是實現凈利潤15億元。

“激勵計劃的業績考核分為營收和凈利潤兩個指標，只要一個實現就可以。”格林美相關人士對21世紀經濟報道記者說，“目前看形勢比較好，雖然有限電、疫情等的影響，但全年肯定有一個指標會完成。”

格林美激勵計劃2022年度業績考核的營收目標是260億元，2022年上半年已實現139.24億元。

前驅體年底產能或達30萬噸

2012年通過并購方式切入新能源鋰電材料賽道的格林美，2022年半年報顯示繼續位居全球三元前驅體市場前二位置。

半年報表明，格林美公司新能源電池材料業務實現營業收入1052230.44萬元，同比增長88.71%，占公司總營業收入的75.57%。

格林美2022年上半年營業總收入的同比增長率為74.05%  ，這表明其新能源電池材料業務增幅保持了領先發展。

“格林美是三元前驅體最早的一批企業，在業內肯定是領先的。”前述格林美相關人士向21世紀經濟報道記者表示，“我們的技術研發都是比較成熟的，5系產品出的已經不多了，基本都是高端產品，單價高，單噸利潤率也高，我們一直在高端的產品上做研發。”

格林美半年報亦稱，全面實施三元前驅體材料向8系及8系以上高鎳產品的升級，并以9系超高鎳為主導的高技術制造，進一步領跑行業。

上半年，格林美9系超高鎳（Ni90及以上）產品出貨量43086噸，占出貨總量的近65%。半年報稱，全球15%以上的三元電池新能源汽車裝載著格林美制造的三元前驅體“芯”材。

“我們現在還有核殼產品，安全性會更高。”上述格林美相關人士透露。

公開資料顯示，格林美于2022年5月30日舉行最新一代濃度梯度超高鎳低鈷核殼三元前驅體首次量產發貨儀式，并宣稱成為全球大規模生產濃度梯度超高鎳核殼三元前驅體的少數企業。

而格林美的目標是到2026年實現前驅體銷量50萬噸目標，公司銷售收入突破800億元。

“格林美目前已經鎖定的未來5年三元前驅體訂單近150萬噸。”上述格林美相關人士說。

這些訂單包括韓國ECOPRO BM公司和廈鎢新能（688778.SH），其中為前者供應動力電池用高鎳前驅體材料（NCA＆NCM）70萬噸，向后者供應三元前驅體45.5- 54萬噸。

“韓國ECOPRO BM公司的訂單已經開始供應了，我們也已經針對廈鎢新能訂單準備好了產能。”上述格林美相關人士稱，“我們一直在擴產，今年年底產能將達到28萬噸到30萬噸。”

截至2021年底，格林美產能為23萬噸。

為保障未來前驅體產能釋放所需要的鎳資源需求，格林美正在加快實施7.3 萬噸/年產能的印尼鎳資源項目。

“印尼項目一期工程已經竣工，預計今年10月份就會有產品產出，全年會有6000噸的鎳產品產量。”上述格林美相關人士透露，“格林美的原料主要從回收端來，印尼的鎳礦起到一個原料輔助作用，這些已經夠自用，不需要對外采購，并且擁有成本優勢。”

將分拆動力電池回收等上市

從環保回收業務起家的格林美，成為三元前驅體全球第二大龍頭后，正在進一步突出新能源材料的核心地位。

“格林美現在的業務比較多，資本市場對我們的認識不是很清晰，所以以后的主營業務就往新能源材料聚焦，主要是前驅體、四氧化三鈷這些。”前述格林美相關人士告訴21世紀經濟報道記者。

按照2022年半年報，格林美以動力材料三元前驅體和3C數碼材料四氧化三鈷為主體的新能源材料業務，銷售規模占比總銷售規模的75.57%；以電子廢棄物回收、新能源回收（報廢動力電池和報廢汽車）、鎢資源回收為主體的城市礦山業務，銷售規模占比總銷售規模的24.43%。

“格林美決定把新能源材料以外的業務逐步分拆出去，像格林循環一樣的模式。”上述格林美相關人士指出。

此前，格林循環在經歷了3輪問詢之后，于8月15日在深交所終止首次公開發行股票并在創業板上市的審核，并撤回了上市申請文件。

“格林循環現在是因為獨立性不足兩年，我們經過研究之后，希望獨立運行一段時間使獨立性更強，一年之后再去推動上市。”上述格林美相關人士如此解釋撤回上市申請。

格林美于2020年8月啟動格林循環分拆上市，此后深交所于2021年7月23日受理了格林循環的首發上市申請。

格林循環主要從事電子廢棄物循環利用業務，2019年至2021年，電子廢棄物拆解業務貢獻主營業務收入占比為74.99%、77.59%、60.13%。

“格林美準備分拆的業務，可以吸取格林循環經驗，逐步去推動上市，這些將分拆的業務包括動力電池回收、鎢資源等。”上述格林美相關人士透露。

2022年半年報顯示，格林美的鎢資源回收利用業務收入5.03億元，毛利率為12.83%，占主營業務收入比例為3.61%。在2021年，該業務營收7.1億元，毛利率為14.12%，占比3.68%。

而格林美是動力電池回收行業的頭部企業，并且“胃口”很大。

根據定期報告，格林美構建了“電池回收—鎳鈷鋰資源再生—電池材料再生—電池組再制造—動力電池梯級再利用”新能源生命周期價值鏈，年回收處理的廢舊電池約占中國報廢總量的10%。

此前，格林美宣布，2025年公司動力電池回收超過25萬噸。

“我們今年上半年的動力電池回收是8400多噸，超過了去年全年的回收量。”上述格林美相關人士說。

2022年上半年，格林美動力電池回收業務實現營收2.57億元，同比增長368.64 %。

格林美稱，在動力電池回收利用上，其與全球超560家車廠、電池廠和公交出租運營商等合作，建成了武漢、荊門、無錫、天津、深汕五個廢舊動力電池包區域回收處理中心。

“我們的動力電池回收基地是全世界產能最大的。”上述格林美相關人士表示。