按照工信部的《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》要求,梯次產品不得用于電動自行車領域。但記者走訪發現,部分非法電池拆解工廠并不單純進行資源回收,而是將拆解后的電芯重新組裝,對外宣稱是“全新”電池,以低價進入電動自行車市場。接著繼續我們記者的調查暗訪。
按照工信部的《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》要求,梯次產品不得用于電動自行車領域。但記者走訪發現,部分非法電池拆解工廠并不單純進行資源回收,而是將拆解后的電芯重新組裝,對外宣稱是“全新”電池,以低價進入電動自行車市場。接著繼續我們記者的調查暗訪。
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