南方財經(jīng)全媒體記者歐雪 視頻剪輯王學(xué)權(quán) 深圳報道 

2月27日，由廣東省委統(tǒng)戰(zhàn)部、省工商聯(lián)主辦，深圳市工商聯(lián)、光明區(qū)政府、南方財經(jīng)全媒體集團、廣東院士聯(lián)合會等單位承辦的“2024廣東省民營企業(yè)產(chǎn)業(yè)科技互促雙強動員部署會”于深圳市光明區(qū)舉行。

深圳市工商聯(lián)副主席，深圳市喜德盛自行車股份有限公司副董事長兼總經(jīng)理李楚喬向記者表示：“國家在不斷夯實實體經(jīng)濟，以制造業(yè)為當(dāng)家的根本，我感到非常鼓舞?！?/p>

公開資料顯示，喜德盛于1995年成立，總部位于深圳光明，深耕自行車行業(yè)多年，覆蓋從上游碳纖維、鋁合金、鎂合金新材料的研發(fā)到自動化制造銷售渠道的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。目前，喜德盛的年產(chǎn)能已達500萬輛，專賣店達2000家。

李楚喬向記者介紹，去年年末，喜德盛與華為智選共同開發(fā)了一款產(chǎn)品——都市騎行家。該款車不僅搭載了喜德盛最新自主研發(fā)科技高精度力矩傳感器，同時還全面支持鴻蒙智聯(lián)智慧化能力，是業(yè)界首款支持鴻蒙智聯(lián)4G套餐的電助力自行車。

據(jù)了解，業(yè)內(nèi)認為，從傳統(tǒng)自行車，到電助力自行車，再到智能電助力自行車，智能化已經(jīng)掀起了出行體驗升級的第三次浪潮。

在李楚喬看來，這是科技與產(chǎn)業(yè)之間真正的互促雙強，正是因為自行車屬于傳統(tǒng)行業(yè)，所以它既是消費品，也是載體，跨界的科技合作機會很多，可以更好地滿足不同人群的使用要求。

此外，李楚喬還認為，除了繼續(xù)加強科技方面的研究合作外，使用新材料、配件國產(chǎn)化等行業(yè)發(fā)展趨勢也愈發(fā)明顯。

“從去年開始，我們開始加大使用國產(chǎn)配件，這給我們上游國產(chǎn)企業(yè)帶來了很多紅利，一是產(chǎn)能紅利，二是利潤空間紅利。接下來，我們還會繼續(xù)推進自行車配件國產(chǎn)化?！崩畛谭Q。

中國自行車協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國自行車行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)實現(xiàn)營收2100億元，同比增長3%，實現(xiàn)利潤超過100億元，同比增長20%以上。此外，行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也在不斷優(yōu)化，中高檔自行車內(nèi)銷同比增長30%以上。

從普通代步到低碳出行，雖然“騎行熱”近年持續(xù)升溫，但是李楚喬認為，與自行車出行相關(guān)的自行車道建設(shè)仍遠遠不夠，建議政府針對當(dāng)?shù)鼐包c，建設(shè)出更多特色騎行路線。

李楚喬表示，作為制造大國，“騎行熱”不僅能促進自行車產(chǎn)業(yè)的繁榮，更能衍生出很多消費、旅游業(yè)態(tài)，帶動更多產(chǎn)業(yè)發(fā)展。