21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者 王雪 上海報道

日前，第四批國家級專精特新“小巨人”名單公示，愛德曼氫能源裝備有限公司（以下簡稱愛德曼）名列其中。2016年，愛德曼在浙江嘉善成立，以設(shè)計、制造、銷售燃料電池電堆及系統(tǒng)為主。

與同行業(yè)燃料電池系統(tǒng)企業(yè)相比，愛德曼的特色是垂直整合燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈。愛德曼總裁徐黎明在接受公開采訪時指出，愛德曼在燃料電池行業(yè)是唯一一家自產(chǎn)生產(chǎn)線、百分百自研自產(chǎn)系統(tǒng)及金屬雙極板、膜電極、電堆三大核心零部件的企業(yè)。

為了拓寬燃料電池應(yīng)用場景，聯(lián)動同行業(yè)企業(yè)，推動長三角一體化發(fā)展，2020年5月愛德曼在上海設(shè)立子公司——上海青氫科技有限公司（以下簡稱上海青氫）。2022年1月，上海市政府公布2021年度上海市燃料電池汽車示范應(yīng)用6家牽頭單位，上海青氫是其中之一。

“上海本地的燃料電池系統(tǒng)或核心零部件企業(yè)基本是專業(yè)化分工生產(chǎn)，具體負(fù)責(zé)產(chǎn)業(yè)鏈其中一環(huán)，但愛德曼是全鏈條自研自產(chǎn)，雙方發(fā)展思路不一樣，使得子公司上海青氫與上海同類企業(yè)交流較少，所以下一步扎根上海，融入產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈至關(guān)重要。”愛德曼副總裁、上海青氫總經(jīng)理徐真接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者采訪時說。

愛德曼的核心技術(shù)優(yōu)勢體現(xiàn)在哪里？子公司上海青氫又將如何扎根上海？21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者專訪愛德曼副總裁及上海青氫總經(jīng)理徐真，以下是采訪實(shí)錄。

（愛德曼副總裁、上海青氫總經(jīng)理徐真/受訪者供圖）

零部件自主可控

21世紀(jì)：愛德曼的技術(shù)優(yōu)勢是什么？

徐真：核心零部件的自主可控是我們的優(yōu)勢，企業(yè)通過自研自產(chǎn)金屬雙極板、膜電極、電堆，從而熟練地掌握產(chǎn)品性能匹配，所以我們的產(chǎn)品中大功率燃料電池系統(tǒng)的迭代速度會更快一些。比如，2021年，愛德曼依托雙極板、膜電極新一代核心零部件的研發(fā)，完成第八代燃料電池技術(shù)的迭代，使得燃料電池系統(tǒng)的平均質(zhì)量功率密度提升12%，體積功率密度提升20%。今年年底，愛德曼223KW單電堆燃料電池通過了國家機(jī)動車檢測中心強(qiáng)檢。截至當(dāng)前，已有500臺燃料電池汽車搭載愛德曼金屬雙極板電堆，累計里程超2000萬公里。

21世紀(jì)：接下來愛德曼的上市計劃是怎樣的？

徐真：有上市打算，但要水到渠成，當(dāng)愛德曼收入穩(wěn)定增長時就考慮上市，而不是因?yàn)槟硞€特定事件推動營收大幅增長，比如冬奧會大批量使用燃料電池汽車等。

要與時間交朋友

21世紀(jì)：當(dāng)前行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品更新迭代的速度非常快，240KW、260KW甚至是300KW的大功率燃料電池系統(tǒng)層出不窮，您如何看待這一現(xiàn)象？

徐真：站在宏觀視角是好事。技術(shù)不存在泡沫，大功率產(chǎn)品需求永遠(yuǎn)存在，產(chǎn)品出來一定有用武之地，如果我們優(yōu)先做出大功率燃料電池系統(tǒng)，就能拓寬應(yīng)用場景。比如300KW、500KW的產(chǎn)品可以應(yīng)用在船舶上，當(dāng)其他國家還把燃料電池系統(tǒng)應(yīng)用在汽車上時，中國已在船舶、飛機(jī)上有應(yīng)用，國際競爭力不言而喻。

但對于個別企業(yè)來說，一定不能盲目跟風(fēng)，如果沒有定力和研發(fā)思路，被別人帶著跑，不惜代價地加班、挖人，意義是不大的。另外也要注意問題所在，比如大功率產(chǎn)品應(yīng)用場景配套設(shè)施不完善，法律法規(guī)不健全，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，檢測機(jī)制不完備等。所以“心急吃不了熱豆腐”，要與時間交朋友，任何新能源成為主流至少需要20年時間，參考鋰電池、光伏的發(fā)展亦是如此。

21世紀(jì)：近段時間，許多氫能企業(yè)在IPO，但財務(wù)報表幾乎都有持續(xù)虧損、應(yīng)收賬款高、客戶集中等問題，如何解釋這一共性？

徐真：首先，氫能產(chǎn)業(yè)沒有形成真正的市場化銷售機(jī)制，但政府和資本方確實(shí)想推動其發(fā)展，而且科創(chuàng)板也降低了上市標(biāo)準(zhǔn)，所以大家抱著試一試的心態(tài)。再有，財務(wù)報表顯現(xiàn)的問題是這個行業(yè)所處階段的必然結(jié)果。目前氫燃料電池產(chǎn)業(yè)處于初創(chuàng)期，需要依靠政府補(bǔ)貼，但在此種補(bǔ)貼非可持續(xù)的情況下上市，財務(wù)報表是扭曲的。對于現(xiàn)階段的企業(yè)而言，要擺脫對政府補(bǔ)貼的依賴，努力降低成本，產(chǎn)品需求量才會提升，財務(wù)報表也會越來越好。

深耕上海市場需求

21世紀(jì)：愛德曼子公司上海青氫落戶青浦主要發(fā)展目標(biāo)是什么？

徐真：第一個目標(biāo)是我們看中了上海有廣闊的燃料電池應(yīng)用場景，青浦區(qū)是中國主要物流基地之一，但是氫能應(yīng)用滲透率低，所以上海青氫會加大跨行業(yè)交流，提高市場的氫能應(yīng)用滲透率。

另一個目標(biāo)是給上海燃料電池發(fā)展注入新動能。在青氫落戶前，上海的燃料電池系統(tǒng)企業(yè)更注重下游應(yīng)用場景的布局，但上海青氫希望發(fā)展上游的核心零部件研發(fā)與應(yīng)用。

最后一個目標(biāo)是上海青氫作為青浦氫能產(chǎn)業(yè)的開荒者，希望帶動起青浦氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

21世紀(jì)：上海青氫在發(fā)展中有哪些難點(diǎn)？接下來會如何突破？

徐真：上海青氫在發(fā)展上的難點(diǎn)是如何融入上海本土燃料電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。因?yàn)樯虾１镜氐娜剂想姵叵到y(tǒng)或核心零部件企業(yè)基本是專業(yè)化分工生產(chǎn)，具體負(fù)責(zé)產(chǎn)業(yè)鏈其中的一環(huán)，但愛德曼是垂直整合全產(chǎn)業(yè)鏈條，既做系統(tǒng)、又做電堆、雙極板、膜電極，發(fā)展思路不一樣使得青氫缺少與土地企業(yè)的交流。

目前，行業(yè)已往垂直整合的方向發(fā)展，比如電堆企業(yè)氫晨科技收購了膜電極企業(yè)擎動科技，后入局的央企國電投也是一體化發(fā)展核心零部件和系統(tǒng)。未來上海的燃料電池市場會有大變化，但變化的趨勢是越來越集中、垂直，到那時同類企業(yè)會理解愛德曼的發(fā)展方向，也便于交流。

接下來，上海青氫要做的就是更好地深耕上海市場需求，相比于內(nèi)陸城市，上海更市場化，如何利用好這個市場，是我們要進(jìn)一步完善的。最后，愛德曼的工廠既在青浦、又在嘉善，會立足于長三角一體化發(fā)展，開辟屬于長三角氫能產(chǎn)業(yè)新的線路和應(yīng)用場景。