5月5日，雷軍職務調整沖上微博熱搜。

天眼查顯示，近日，小米之家商業有限公司發生工商變更，雷軍由執行董事改任董事，同時經營范圍新增智能家庭消費設備銷售、美發飾品銷售。

該公司成立于2017年6月，法定代表人為孫波，注冊資本1億元，經營范圍包括通訊設備銷售，通信設備銷售，計算機軟硬件及輔助設備批發等，由小米通訊技術有限公司全資持股。

值得一提的是，同日“小米汽車智駕更名為輔助駕駛”的消息也沖上了微博熱搜。

小米汽車App顯示，小米SU7標準版搭載的Xiaomi Pilot Pro更名為“小米輔助駕駛Pro”，此前名為“小米智駕Pro”。

同時，小米SU7Pro、小米SU7Max、小米SU7Ultra搭載的Xiaomi HAD，更名為“小米端到端輔助駕駛”，此前名為“小米智駕Max”。

上述變更早有跡象。5月1日，小米汽車發布微博稱，小米SU7的5月限時購車權益包括“小米輔助駕駛終身免費使用權”。

據小米汽車介紹，小米端到端全場景智能駕駛，與傳統模塊化架構有著本質區別。只需要上車后開啟導航、掛入D擋，按下智駕鍵，就能輕松實現端到端全場景智能駕駛。該功能具備路邊啟動、ETC/閘機通行、環島通行等功能，可實現城市道路、城區快速路、高速道路、封閉園區/停車場的無縫銜接。

需要注意的是，4月16日，工業和信息化部裝備工業一司組織召開智能網聯汽車產品準入及軟件在線升級管理工作推進會。

會議強調，汽車生產企業要深刻領會《關于進一步加強智能網聯汽車產品準入、召回及軟件在線升級管理的通知》要求，充分開展組合駕駛輔助測試驗證，明確系統功能邊界和安全響應措施，不得進行夸大和虛假宣傳，嚴格履行告知義務，切實擔負起生產一致性和質量安全主體責任，切實提升智能網聯汽車產品安全水平。

4月27日，華為乾崑智能汽車解決方案事業部聯合廣汽、上汽、江汽、奧迪、東風猛士、嵐圖、深藍汽車、北汽、阿維塔、賽力斯、奇瑞汽車及中汽中心，共同發布智能輔助駕駛安全倡議，其中提到營銷透明，倡議全行業實事求是地宣傳，明確智能輔助駕駛的功能邊界和使用條件，讓用戶清晰地知道和理解各自車型的真實能力。

（聲明：文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。）