日前，京東、美團等平臺公司先后發布公告稱，將為旗下全職騎手或穩定兼職的騎手繳納社保。經過幾年的討論后，將新就業形態勞動者納入社保體系迎來了破冰。

基于互聯網平臺經濟，我國出現快遞員、外賣員、網約車司機等新型就業形態。這些平臺公司在發展初期以及市場增量階段往往以補貼消費者方式競爭，在一定程度上缺少為外賣騎手增加保障的動力。隨著各領域競爭格局基本確立并進入存量市場后，政府和社會開始關注這一群體的勞動權益保障等問題，人力資源和社會保障部也發布了一系列新就業形態勞動者權益保障指引。

平臺企業為旗下數百萬騎手繳納社保會承擔巨大的成本壓力，但如果將社保成本轉嫁至消費者則可能削弱自己的市場競爭力，因此，繳納社保應是一個行業集體行動。但是，在缺少法律約束、一部分騎手繳納意愿不強等的背景下，也難以通過立法進行強制要求。此次破冰，京東首先宣布為全職騎手繳納“五險一金”，以“差異化福利”吸引騎手并進行“企業形象”競爭，美團隨后跟進。

平臺經濟根植于互聯網基因，一些企業在過去一段時間以來，信奉流量為王、價格競爭，將短期“爭地盤”模式長期化，并形成了“賺快錢”的“即時文化”。這是一種逐底競爭，以最大化降低人力成本和入駐企業的利潤滿足消費者的低價偏好，但這也可能破壞優勝劣汰的法則，導致市場分配上的失衡，一些企業也因此忽視了產品服務的質量體驗。

當價格競爭日益激烈并影響到人們的消費體驗后，那些積極履行社會責任，并提供更高產品與服務質量的企業開始受到追捧。這是來自消費者的一種要求企業向上競爭的壓力。比如胖東來去年銷售額增長58.54%，山姆會員店收入增長35%以上，其中的重要原因之一是他們提供了受到信任的商品與更好的服務，吸引了更多消費者。

一些平臺算法設計導致頻繁出現外賣騎手交通違規和事故，疊加抽傭較多，形成了較為負面的公眾形象。在進入存量市場的背景下，拼價格、拼成本的互聯網競爭模式無以為繼，倒逼企業開始轉向拼保障、拼技術、拼質量的“高維度”競爭。這也表現為人們對《哪吒2》等高品質文化產品的熱烈追捧，這會促使企業在推動技術創新、履行社會責任、構建和諧勞動關系等方面發力。

目前，騎手繳納社保的一大阻力來自“賺快錢”需求，一些騎手更希望當下拿到更多到手工資，而非未來的養老金。這是個人在長期名義福利與短期實際利益之間的跨周期取舍和分配，是市場化的選擇。然而，個人可以更傾向于選擇短期利益，但社會也需重視一定規模年輕群體不繳納社保可能帶來的長期風險。

一些制度因素也可能影響騎手繳納社保的積極性。相關數據顯示，來自縣域鄉村地區的勞動者穩定占據騎手總量的80%，其中超九成為18~44歲的新生代農民工群體，他們主要在大中型城市務工。目前我國城鎮職工社保只允許個人社保部分跨省轉移，而作為大頭的單位繳納部分不能跨區“錢隨人走”，這使得一些騎手擔心因未來的“返鄉”計劃而導致這部分利益受損，因此，應加快破除相關制度障礙。

在過去重視經濟增速的階段，一些企業以降低人力以及其他資源、環保、社會成本為代價實現增長，但這不僅可能扭曲資源配置，也會導致社會分配失衡，并將相關風險社會化，影響社會公平與穩定。現在，在制度和文化層面，應加快完善社會信用與契約，激勵市場轉向高質量競爭，建立更加完整的社會安全網，既保護弱勢群體，促進企業投資于創新、質量、效益與社會責任，又能增加整體經濟的韌性與可持續性。