21世紀經濟報道記者 趙云帆 上海報道

11月中旬，傳言許久的華為（深圳）全球具身智能產業創新中心生態伙伴名單終于陸續得到揭曉。

縱觀與華為簽訂諒解備忘錄的企業，除了大量在制造業中布局的協作機器人本體企業大族機器人、拓斯達、埃夫特、墨影科技公司外，締約方更多來自應用于各種場景的特種機器人企業，如智能交互、農具、建筑、教育，甚至腦機接口等領域。

值得注意的是，在大家都認為人形機器人是具身智能未來應用最廣泛的場景時，華為選取的人形機器人本地生態合作伙伴，卻只有本地的樂聚機器人一家。

其他締約方如電機企業禾川電機、微電機企業兆威機電、具身智能機電控制企業自變量機器人，則更像是產業鏈更上游的企業。

華為似乎需要各個場景的生態伙伴，卻不需要沒有商業化實踐的人形機器人本體。原因也很簡單，華為自己想做中國最大的人形機器人企業。

巨擘下水

過去幾年華為與賽力斯幾乎“秤不離砣”，因此大眾的視角自然而然被轉移到了華為通過賽力斯“廠牌”打造人形機器人的設想當中。

雖然彼時賽力斯通過一連串的否認回應了外界關切，但隨后越來越多的證據證明，華為確有布局人形機器人的籌謀。

從公開資料來看，2023年6月，華為公開注冊成立全資子公司東莞極目機器有限公司，并由主要負責制造業領域的華為董事李建國掛帥。

隨后7月，東莞極目機器有限公司競得塘廈近60萬㎡的產業用地，并宣稱投資72億打造產業園區。極目作為華為人形機器人的資源整合平臺，將承擔產品化、面向供應商的整合與生態的建設的責任。

調研資料還顯示，2024年年初至今，華為內部的人形機器人已經進行了兩次測試版本的迭代，未來將很快鎖定方案，并盡快在2025年發布并實現一定規模的量產。

這一節奏，也暗合此前工信部設想的2025年完成人形機器人“從0到1”量產的節奏。

在供應商的選取上，華為疑似會嘗試先使用特斯拉人形機器人Optimus的在華供應商，此后則會保留一部分，更換一部分，逐步推進產業鏈成本的下降與競爭優勢。

事實上，此次華為發布的具身智能生態鏈合作伙伴中，包括禾川電機和兆威機電，均為去年以來就一直與特斯拉“傳緋聞”的供應商。

“在人形機器人這個領域，中國的華為、美國的特斯拉可能是一對映射，包括他們的發展節奏以及對供應鏈的把控等等。”某機械券商分析師告訴21世紀經濟報道記者。

量產在即

隨著2024年年關將至，近期又有供應鏈消息指出，特斯拉基本確定人形機器人在12月有望周產50臺，在2025年實現至少1萬臺產量，并有望在2025年三季度或四季度正式開啟預售，到2026年三季度大規模量產，年產量約15萬臺。

無獨有偶，海外頭部人形機器人廠商近期也紛紛祭出了量產計劃。

9月初，OpenAI支持的初創機器人企業1X Technologies宣布，正式鎖定其新推出的 NEO Beta 為家庭場景下的雙足人形機器人原型。該公司還明確指出，1X將會作為家庭場景的選定機型，未來在挪威工廠進行大規模量產。

根據此前1X Technologies給出的指引，2025年該公司的產品儲備合計將達到1000臺，2026年爬坡至1萬臺，2027年則達到10萬臺產能，相當于每年提升10倍。

同樣也是全球頭部人形機器人企業的 Figure AI，近期也傳出其更快的量產進度預測。消息稱， Figure AI 11月也已經有40臺生產需求，2025年4月后預計達產2000臺，2025年三季度生產2萬臺機器人。

另一家頭部人形機器人廠家Agility的首批Digit機器人則計劃于2024年交付，2025年將全面上市。

另據記者了解，部分國內頭部人形機器人廠家早前已經與汽車主機廠進行了簽約，在滿足設定工作表現的情況下將進行一定的量產人形機器人交付，預計交付時間將在2024年末或2025年年初。

這也意味著，全球各大頭部廠商已經基本確定了量產型機器人的型號與參數，并對齊關鍵部件供應商，以配合計劃的推進。

生態分化

在巨頭量產在即之時，華為入局攪局，人形機器人的生態會如何演變？

“華為進入，有利有弊。”一位人形機器人從業者告訴記者：“華為的影響力能讓終端市場認知快速提升，這是好的。但生態鏈靠后的玩家在華為進入之后一定會面臨比較大的淘汰風險，這種情況就類似于比亞迪與其他造車新勢力。”

據記者不完全統計，截至目前，中國國內已經有70多家人形機器人企業，2024年行業內已發生約50起人形機器人領域的融資事件，為歷年之最。

但是，仍有機器人業內人士告訴21世紀經濟報道記者，下半年以來，人形機器人領域的融資已經趨于理性，謀求融資的企業已經難以獲取理想的對價，但部分仍會迫于生存壓力，以較低的對價完成融資。

資方的擔憂來自于多方面。除了商業化進展緩慢外，入局者越來越多、生態位被逐漸擠向后排也是較大的擔憂。包括機器人本體企業也有自己的擔憂——投資方能否為機器人提供可商業化的場景，甚至要優先于給出真金白銀。

而以上訴求，導致了政府投資基金成為了人形機器人企業的香餑餑。

近日，人形機器人頭部企業銀河通用完成了 5 億元人民幣戰略輪融資。這是繼今年6月融資之后，該企業同年完成的第二輪融資。

比較惹眼的是，銀河通用同時吸引了包括上海人工智能產業基金、深創投、北京機器人產業基金和香港投資公司 HKIC在內的多家機構參與融資，其中前三者分別為上海國資、深圳國資、北京國資持有，HKIC則由香港特區政府全資持有。

地方政府引導基金的介入，則更多地與地方收入的增加或產業鏈升級的訴求綁定。對于被投企業來說，其優勢在于較易撬動地方資源對接，幫助被投企業順利介入更多商業化場景。

但這也意味著，早在進行初步的商業化探索之前，許多人形機器人企業就通過股東的觸角，搶占到了場景先機。而部分人形機器人初創公司無法觸及一線資源，已經處在了被淘汰的邊緣。