21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者費(fèi)心懿 上海報道

節(jié)后的首個交易日，華為的“朋友圈”在二級市場又沸騰了一把。

讓資本市場興奮的由來或許是10月3日華為數(shù)字能源發(fā)布了的一則“華為全液冷超充助力打造海拔最高、充電更快的高質(zhì)量318川藏超充綠廊”推文。

文章提到了華為充電樁的若干參數(shù)，包括全液冷超充終端最大輸出功率600kW，最大電流600A。不僅如此，該充電站還可實(shí)現(xiàn)一次充電成功率高達(dá)99%，200-1000V充電范圍匹配所有車型，包括特斯拉、小鵬、理想等乘用車及貨拉拉等商用車。

事實(shí)上，在去年3月，中國電動汽車百人會論壇上，華為數(shù)字能源早已透露了高壓充電平臺的發(fā)展路線：預(yù)計到2025年將推出1000V電壓、600kW功率的高壓快充方案。但進(jìn)度比預(yù)期的更快，在今年3月，華為超充樁就已在網(wǎng)絡(luò)曝光，有網(wǎng)友發(fā)布了一組華為自主研發(fā)生產(chǎn)的600kW超充樁實(shí)拍圖。

目前，市面上知名品牌的超充樁功率，特斯拉V3超充樁最高功率為250kW，保時捷800V超充樁最高功率為270kW，極氪極充樁最大充電功率為360kW；功率最大的超充樁是廣汽以及小鵬超快充系統(tǒng)，最大輸出功率均為480kW。最高功率能達(dá)到600kW的目前僅有特斯拉V4超級超充樁，于2023年3月在荷蘭的Harderwijk開設(shè)了第一個 V4超級充電站，并將于今年下半年建設(shè)和開放更多V4充電站，其額定電壓為1000V，額定電流為615A，比保時捷800V超充功率高近一倍。

華西證券表示，整車和充電設(shè)施的發(fā)展相輔相成，互為促進(jìn)。未來在新能源汽車保有量不斷增加以及政策的推動下，國內(nèi)充換電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有望持續(xù)推進(jìn)。充電技術(shù)朝超充時代邁進(jìn)，可滿足電動車使用者對于快充的需要、利于緩解里程焦慮，同時也將帶動超充產(chǎn)業(yè)鏈的需求提升。

從市場表現(xiàn)來看，截至午盤，雙杰電氣（300444.SZ）、永貴電器（300351.SZ）維持“20cm”漲停，易事特（300376.SZ）早盤最高漲超16%，伊戈?duì)枺?02922.SZ）、協(xié)鑫能科（002015.SZ）、寶馨科技（002514.SZ）等華為數(shù)字能源的“朋友圈”維持漲停。

根據(jù)公開消息，華為數(shù)字能源已與多家企業(yè)簽訂合作協(xié)議。6月29日，協(xié)鑫與華為數(shù)字能源簽署合作協(xié)議，規(guī)劃3年內(nèi)在長三角和大灣區(qū)建設(shè)運(yùn)營50個全液冷超充站，意在快速占領(lǐng)市場。

寶馨科技與華為合作的項(xiàng)目也已有落地。根據(jù)寶馨科技2023年6月25日的調(diào)研活動顯示，公司與華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司攜手，首度合作的新一代全液冷超充充電樁實(shí)現(xiàn)了充電基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)架構(gòu)的全新升級，目前已在南京江心洲、上海、淮北等地試點(diǎn)推廣應(yīng)用。

在供應(yīng)商方面，永貴電器在投資者互動平臺表示，公司掌握大功率液冷充電槍的核心技術(shù)，并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)；能實(shí)現(xiàn)最大電流600A、額定電壓1000V的充電場景，率先在國內(nèi)市場推廣應(yīng)用，目前已形成批量供貨。另外，伊戈?duì)柕母哳l變壓器產(chǎn)品已供貨華為。

雙杰電氣在5月18日的投資者調(diào)研紀(jì)要中提到，新能源車充電樁業(yè)務(wù)，目前從營收角度看整體占比不高，但發(fā)展?jié)摿^大。公司目前已擁有全系列交流充電樁、直流充電機(jī)等產(chǎn)品，并取得國網(wǎng)公司供應(yīng)商資質(zhì)。經(jīng)過多年的布局，目前與多地城投、交投企業(yè)，機(jī)場及公交等綜合樞紐的合作模式已基本成型，并保持與某主機(jī)廠的長期穩(wěn)定供貨，與其他主機(jī)廠的合作同步推進(jìn)中。

不過，該公司還在5月16日的調(diào)研紀(jì)要中談到，2023年第一季度充電樁在手訂單較去年同期上升較快，且訂單量仍在持續(xù)更新。雙杰電氣強(qiáng)調(diào)，“充電樁業(yè)務(wù)交付周期較短，年度訂單完成率較高。”