21世紀經濟報道 記者 鄧浩 上海報道

車企競爭已經開啟智能化下半場，在智駕平權刺激下，激光雷達搭載車型下沉，銷量激增。

蓋世汽車研究院智能駕駛配置數據顯示，2024年中國乘用車市場激光雷達累計標配量突破150萬臺，其中速騰聚創、華為、禾賽科技、圖達通四大供應商占據99%以上市場。

3月11日，禾賽科技公布了2024年第四季度以及全年未經審計的財務數據，其在去年實現全年凈收入20.77億元，其中Q4營收7.20億元。

“我們預計2025年營收將達到30億至35億元，其中ADAS占總收入約60%至65%。激光雷達總出貨量為120萬至150萬。”記者在禾賽科技業績交流會獲悉。

市場格局大洗牌

記者從業內獲悉，隨著比亞迪正式推出全系標配天神之眼智駕系統，打響智駕下沉第一槍，智能硬件配置滲透率快速上行成為產業最大的預期。

激光雷達作為高階智能駕駛的必需，正在迎來裝機量的大爆發。但是市場規模迅速擴大的同時，頭部格局卻大變。

蓋世汽車研究院智能駕駛配置數據顯示，2023年，排名前四的企業分別是禾賽、圖達通、速騰聚創和華為，裝機量依次為204,780顆、148,357顆、125,299顆和64,851顆。

到了2024年，速騰聚創、華為、禾賽科技和圖達通位列前四，累計裝機量分別為514,995顆、420,538顆、392,571顆和205,604顆。

作為智駕硬件供應商，下游主機廠的出貨量是其銷量主要的決定要素。比如速騰聚創排位領先就與其合作的極氪、問界等品牌去年銷量高增緊密有關。

禾賽的主機廠客戶主要是理想和小米。蓋世汽車相關數據顯示，2024年，禾賽通過理想L6/7/8/9以及理想MEGA五款車型，合計配套了23.8萬顆激光雷達，為小米SU7供應了10.07顆激光雷達。

禾賽科技管理層在前述交流會透露，2025年總出貨量為120萬至150萬臺，其中100萬至130萬臺來自ADAS，近20萬臺來自Robotics。

該人士表示，“（之所以有此指引）因為我們的頂級客戶，包括理想汽車、小米、比亞迪和零跑汽車等都提高了銷售目標以及2025年的激光雷達采用率。一些汽車模塊已將LiDAR設置為標準配置。”

機器人成增量市場

激光雷達作為感知硬件，在機器人領域應用廣泛，隨著在乘用車市場出貨量快速上行，降本顯著疊加性能提升，機器人正在成為激光雷達的快速上量的又一市場。

東吳證券研報認為，隨著機器人應用向復雜、開放環境拓展，高精度、零盲區、高可靠性 感知需求提升，單臺機器人配備的激光雷達數量有望提升。

面對廣闊的市場空間，激光雷達玩家都在往機器人市場布局。從頭部廠商的動作來看，速騰聚創表現相對激進，除了延伸的機器人激光雷達產品外，還進行靈巧手的研發。禾賽則更多布局在割草機器人等移動機器人領域。

禾賽科技機器人感知業務VP劉興偉曾對記者表示，“目前掃地機和割草機是最早實現規模化應用的一個領域，率先起量。這次發布的新品已經實現了量產交付。實際上，我們在2024年12月實現單月交付10萬臺，其中機器人領域月交付已經超過2萬臺。”

記者從禾賽科技獲悉，其預計2025年，JT系列產品將為MOVA 智能割草機器人交付六位數的訂單。此外，JT系列還獲得了 Agtonomy 的訂單，其是全球最大輕型工程設備制造商的無人農業車輛解決方案合作伙伴。

禾賽科技CEO李一帆稱，“我們憑借JT系列、QT系列、XT系列以及Pandar系列，成功抓住機器人市場這一蓬勃發展且高毛利的機遇，推動消費級機器人、無人駕駛出租車、工業自動化以及其他機器人領域應用的發展。隨著不斷突破邊界，禾賽預計將迎來爆炸式增長。”